Du bois massif au musée de l’aéroport en Colombie-Britannique

Le centre d’excellence Kelowna Flightcraft (KF) de l’aéroport international de Kelowna (YLW), en Colombie-Britannique, a été conçu avec une toiture, un plancher et des escaliers de bois massif. Les architectes du musée souhaitaient refléter la notion de « rencontre entre la technologie et la tradition ». L’installation est inspirée de Barry Lapointe, fondateur de KF Aerospace et passionné d’aviation. M. Lapointe a fondé KF Aerospace en 1970 en tant que société canadienne de maintenance, de réparation et de modification d’aéronefs.

Le KF Centre for Excellence est un musée à but non lucratif et un centre de conférences créé pour honorer les 50 ans d’histoire de l’aviation dans l’Okanagan. Le centre comprendra des projets immersifs, des médias holographiques et interactifs, ainsi que des expositions visuelles pratiques. Lapointe a concrétisé une idée qu’il avait en tête directement à partir d’une serviette de table. Il voulait que le musée lui-même ait la forme d’un avion, le centre du site ressemblant au fuselage, et les ailes étant attachées au côté du musée. Non seulement Lapointe voulait que le centre donne l’impression aux visiteurs d’entrer dans un avion, mais il souhaitait également que les architectes « utilisent le bois partout où c’est possible ».

Du bois partout où c’est possible

C’est le cabinet d’architectes Meiklejohn Architects Inc. de Kelowna qui a concrétisé le rêve boisé de M. Lapointe. Les architectes ont conçu le bâtiment en bois massif de 60 000 pieds carrés incluant des structures de toit expansives produites avec des fermes en bois balayant et s’inclinant, qui ont été inspirées par l’ingénierie aéronautique. « Le bâtiment met en valeur les dernières innovations structurelles et la construction en bois massif dans l’ensemble de la superstructure. Des toits de hangar optimisés en forme d’aile à l’escalier en CLT doublement incurvé, une approche créative de l’ingénierie structurelle est au cœur de la conception de ce projet », déclare Lucas Epp, vice-président et responsable de l’ingénierie chez StructureCraft.

Les matériaux utilisés pour le projet comprennent du bois lamellé-croisé (CLT), du bois lamellé-collé (DLT) et du glulam. Le DLT a été utilisé pour la toiture et les planchers du musée, tandis que les panneaux CLT ont été intégrés dans les murs de suspension pour créer une solution de résistance aux forces latérales. La caractéristique inédite du toit, qui ressemble à la « queue » d’un avion, est sa signature pour les visiteurs.

Escalier CLT distinctif

Le centre comprend également le premier escalier en CLT autoportant à double courbure au monde, descendant dans le hall principal du musée. Cet impressionnant escalier en colimaçon a été conçu et construit par StructureCraft, une société d’ingénierie structurelle de Colombie-Britannique. Les ingénieurs ont utilisé une méthode innovante appelée bois-béton composite (TCC), consistant à construire la structure/le bâtiment à l’aide de panneaux CLT incurvés dissimulés par une couche de béton dans une spirale sans fin. La combinaison du béton et du bois ajoute un poids supplémentaire pour amortir les vibrations dans l’installation et améliore également la durabilité globale de la structure de l’escalier.

« Ce bâtiment sera un véritable point de repère dans la vallée de l’Okanagan pour les décennies à venir », affirme Paula Quinn, directrice exécutive du KF Centre for Excellence. « Il a été construit en pensant à l’ensemble de la communauté, pour en faire un lieu de rassemblement pour toutes les générations, toutes les cultures et tous les milieux. Il promet d’être un lieu incontournable pour les touristes et les habitants de la région, ainsi qu’un atout majeur pour la communauté d’affaires locale. »