L’expédition des cuisines : ce qu’il faut savoir

Brandon Draga

À moins que vous ne fabriquiez exclusivement des cuisines locales, il est probable que vous ne disposiez pas de vos propres camions d’entreprise pour la livraison. De nombreuses entreprises doivent sous-traiter l’expédition pour s’assurer que vos armoires arrivent dans leur nouveau foyer en parfait état. La recherche de tarifs auprès de plusieurs transporteurs peut s’avérer trop lente, difficile et fastidieuse, surtout pour des expéditions aussi importantes. 

L’expédition de fret par chargement partiel (LTL) est le transport d’un volume de produits qui ne nécessite pas ou ne remplit pas l’espace d’une remorque entière ; typiquement, le fret LTL pèse entre 150 et 10 000 livres. Dans le cas du transport de charges partielles, d’autres charges partielles distinctes sont généralement transportées par le même camion. Pour la plupart des expéditeurs de charges partielles, la plupart des livraisons sont probablement de type B2B. Mais lorsqu’il s’agit de cuisines de fabrication, beaucoup de ces livraisons seront B2C et auront une destination résidentielle. Naturellement, chaque fois qu’un camion de transport de grande taille doit naviguer dans un environnement autre que celui du fret, il y a des défis à relever. Alors, qu’est-ce que cela signifie lorsque vous commencez à envisager l’expédition résidentielle ? 

Résidentiel ou commercial ? Quelle est la différence ?

Comme son nom l’indique, l’expédition résidentielle fait référence à l’expédition vers ou depuis une adresse résidentielle, comme une maison ou un immeuble en copropriété, par opposition à l’expédition vers une adresse commerciale, généralement conçue pour accueillir des camions de marchandises. À première vue, la différence entre l’expédition résidentielle et l’expédition commerciale semble claire ; toutefois, comme dans la plupart des cas, de nombreuses variables entrent en jeu lorsque les transporteurs désignent une adresse comme résidentielle. La distinction la plus importante entre l’expédition résidentielle et commerciale est sans doute le fait que l’expédition résidentielle entraîne des frais supplémentaires.

Pourquoi l’expédition résidentielle coûte-t-elle plus cher ?              

La réponse est simple : la livraison à une adresse résidentielle exige beaucoup plus de travail que la livraison à une adresse commerciale. Comme indiqué plus haut, les sites commerciaux sont généralement conçus pour accueillir des camions de marchandises. Cela implique un espace pour que les camions puissent manœuvrer et un quai pour le chargement et la réception des marchandises. Comme les zones résidentielles ne disposent généralement pas d’au moins un de ces deux éléments clés, les transporteurs doivent recourir à des services supplémentaires pour y remédier.

Hayon élévateur

Lorsque l’on parle de suppléments résidentiels, le hayon est généralement le plus courant. Les hayons sont des plates-formes hydrauliques qui permettent de lever ou d’abaisser des palettes en toute sécurité d’un camion au niveau du sol, et tous les camions n’en sont pas équipés. Les hayons élévateurs sont essentiels pour toute livraison ou tout ramassage lorsqu’un quai n’est pas disponible.

Restrictions de circulation

Dans l’ensemble, vous avez besoin de camions de 53’ pour l’expédition de charges partielles. Bien qu’il s’agisse sans aucun doute du moyen le plus efficace de transporter des envois aussi volumineux, il existe des limites quant aux endroits où les camions de cette taille peuvent circuler. Souvent, les zones urbaines et résidentielles ont des règlements qui restreignent la taille des véhicules qui peuvent circuler sur certaines routes. Par conséquent, les transporteurs devront utiliser des camions plus petits ou faire appel à des services de courte distance dans ces cas-là.

Livraison intérieure

En général, les livraisons résidentielles de charges partielles s’arrêtent à l’entrée de la maison. Toutefois, dans certains cas, le client aura besoin d’une livraison dans sa résidence ou son bureau à domicile, comme dans le cas de la livraison d’une cuisine complète. Dans de tels cas, les transporteurs facturent un service de livraison en mains propres, dans le cadre duquel des livreurs formés peuvent transporter en toute sécurité des articles de charges partielles à un endroit donné à l’intérieur d’un immeuble résidentiel. Sachez que ces types de services entraînent des frais supplémentaires en raison du point de contact supplémentaire requis par le transporteur. 

Comme c’est souvent le cas, si un expéditeur omet de réserver les services appropriés pour une livraison, des frais supplémentaires ne tarderont pas à suivre. En ce qui concerne plus particulièrement les services résidentiels, on peut presque garantir qu’un transporteur appliquera des frais de non-livraison et des frais rétroactifs pour les services résidentiels nécessaires. En tant qu’expéditeur, vous payez plus que nécessaire, et votre envoi finit par être retardé. 

Comment gérer les frais d’expédition résidentielle ?

La réalité de l’expédition résidentielle est qu’il n’y a pas de véritable moyen de contourner les frais qui y sont associés. Cela dit, il existe des moyens d’atténuer les coûts, de réduire les points sensibles potentiels et de créer une meilleure expérience d’expédition pour vous et vos clients.

Avant tout, vous devez revérifier toutes les informations relatives à l’emplacement. Comme indiqué plus haut, les services résidentiels impliquent des véhicules et du personnel spécialisés. Ainsi, tous les services résidentiels dont vous avez besoin doivent être réservés auprès de votre transporteur avant l’enlèvement ou la livraison.

Il est essentiel de noter que ce qui est ou n’est pas considéré comme une zone résidentielle est souvent laissé à la discrétion du transporteur. Pour cette raison, il vaut la peine d’obtenir des devis auprès d’un maximum de transporteurs pour vous assurer que vous ne payez pas de frais inutiles. La recherche de tarifs auprès de plusieurs transporteurs peut s’avérer trop lente, difficile et fastidieuse, alors rationalisez le processus en utilisant la technologie Freightcom qui peut intégrer, consolider et améliorer l’ensemble du processus d’expédition de bout en bout. 

Brandon Draga est un rédacteur de contenu à temps plein chez Freightcom, la principale solution d’expédition pour les entreprises au Canada. Lorsque Brandon ne rédige pas de contenu pour aider les entreprises à répondre à leurs besoins en matière d’expédition, on peut le trouver dans les parcs de skate locaux ou en train d’écrire des romans fantastiques.

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